Richter - Tankverschluss - Shop

Das Tanksystem für Ihr Modell!

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Mein neuere flyermitschrift_-_Kopie

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Urlaub !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:-)

Ich bin dann mal weg, heißt es immer so schön :-) Ab dem 10.09.2019 können die Artikel zwar noch angesehen, aber nicht mehr bestellt werden. Da manche doch den Urlaubshinweis übersehen und dann enttäuscht sind, wenn nicht schnell geliefert wird, ist das besser so. In zwei/drei Wochen gehts wieder weiter. Dann ist das Lager prall gefüllt und ich freue mich, Eure Bestellungen gewohnt schnell zu bearbeiten. Bei Fragen könnt Ihr versuchen, mich über email zu erreichen. Ich werde versuchen, sie zu beantworten. Weiß aber noch nicht ,ob das immer und überall klappt. Ich hoffe da auf Euer Verständnis. Ich wünsche Euch (und natürlich auch mir :-) ) in den nächsten Wochen schönstes Flugwetter und immer gute Landungen! Bis bald .....

Markus

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Urlaub !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:-)

Mein neuer "Firmenjet" ViperJet XXL von Skymaster(ca. 35kg/ Frankturbine FT250/ Savöx Servos/ Jeti-RC/ Hacker-Emcotec Weiche). Eines der ersten zugelassenen Jetmodelle über 25kg mit Beuteltanks. Nach der erfolgreichen Abnahme (von links) : Ich, Prüfer Reinhard Schott und das Team vom Fluplatz Auerbach/Vogtland

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Endlich lieferbar: Neuheit 2019.....

ein weiterer Schritt zum "sicheren" Beuteltank !!!!

Leider dauerte die Entwicklung und vor allem die Bearbeitung/Überprüfung im Patentamt länger als erwartet. Aber jetzt kam endlich die Urkunde :-) Worum geht es beim "auslaufsicheren" Beuteltank : Das Hauptproblem oder die Hauptgefahr bei Beuteltanks ist das Übertanken. Eine schlechte Spritpumpe schafft schon über 2bar (Reifendruck bei PKW!) Jeder sagt zwar, "das passiert mir nie, niemals!", es kommt aber leider doch hin und wieder vor :-( Hat man eine top Anschlussverschraubung(Neuheit 2018), die ein "Herausrutschen"der Folie verhindert, ist schon mal ein "Schwachpunkt" ausgemerzt. Irgendwann macht die Naht das aber nicht mehr mit und geht auf. Die Sauerei im Modell ist dann äußerst ärgerlich. Bei meinem "Beutel im Beutel"-System kann das nicht so schnell passieren. Der eigentliche Kerosinbeutel (Neuheit 2018) liegt zusätzlich in einem kompletten Schutzbeutel mit "eigener" Naht. Es besteht noch dazu die Möglichkeit einer Sicherheitsdoppelnaht für große Tankvolumen .

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beutelt

Ein Bild zur Erläuterung: Der äußere Schutzbeutel (bei diesem 6l Beutel mit 8mm Naht) und der innere Kerosinbeutel mit 8/3mm Doppelnaht. Die beiden Beutel sind nur im Bereich der Anschlussverschraubungen miteinander verbunden. So siehts dann in meinem neuen XXL Viperjet eingebaut aus (oben der 1,5l Smoketank):

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Das Beste noch zum Schluß: Die Preise bleiben vorerst gleich :-) Aus der Neuheit 2018 wird die Neuheit 2019.

!!!!!!!!!!!!!!!!!! Neue Emailadresse markus@tankverschluss.de !!!!!!!!!!!!!

Lieber Modellflieger/in

es freut mich, daß Du den Weg auf meine Seite bzw.zu meinem Onlineshop gefunden hast. Solltest Du noch Fragen haben,

schick mir eine E-Mail ( markus@tankverschluss.de ) oder ruf mich an ( 08725/7446).

Schaut auch immer wieder mal in die Rubrik "News" rein...neue Produkte,neue Flieger usw.

Hier gehts zu den News (einfach draufklicken)

Ich biete auch komplett zusammengestellte Sets für nahezu alle Anwendungen an.

Das "Montagevideo" ( Kategorie "Videos" ) solltest Du Dir auch unbedingt ansehen....

Neuheit 2018 !!!

Maßgefertigte Beuteltanks mit selbstdichtender Anschlussverschraubung

(komplementäre, wellenförmige Dichtflächen/ gebrauchsmustergeschützt)

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Hier könnt Ihr Euch das Produktvideo ansehen:

App

Warum überhaupt einen "Richter"-Tankverschluss?

Tausendfach bewährte Qualität
Wird auch von unzähligen Wettbewerbs- und Schauflugpiloten seit vielen Jahren eingesetzt
3 abgelängte Messingröhrchen im Lieferumfang, eines davon ausgeglüht zum leichteren Biegen - keine Aluröhrchen, da diese durch Vibrationen besonders bei Verbrennermodellen brechen könnten.Außerdem sind noch feiner Draht und ca.20 cm PUN-Schlauch im Lieferumfang dabei.
Keine Perbunandichtungen sondern Vitondichtringe, da diese eine unbegrenzte Haltbarkeit haben und nicht aufquellen bzw. - was schlimmer ist - wieder schwinden. Zwar um einiges teurer, dafür aber wesentlich besser
Flexibilität: Es können mehrere Löcher mit verschiedenen Durchmessern gebohrt werden. Für Motoren mit mehreren Vergasern nützlich oder bei leistungsstarken Turbinen, die statt 4mm-Rohren 6mm-Rohre brauchen (Verhinderung von Kavitationsblasen). Fast jedes Problem kann mit meinem Verschluß gelöst werden.
Wer Gewinde im Tankverschluß bevorzugt, bekommt diese ohne Aufpreis eingeschnitten.
Innendurchmesser des Flaschenhalses egal >>> nahezu unbegrenzte Auswahl an PET-Getränkeflaschen (z.B.Cola) einsetzbar ( von 250ml bis 3000ml/ passt nicht auf Vittel, Volvic, Evian und Sondermaße )
Bei PET Flaschen gibt es keine undichten, platzenden Nähte. Probiert mal so ein Ding zu zerstören - man glaubt nicht, wie zäh PET ist!
PET- Tanks gehören zu den leichtesten und dabei noch robusten Tanks. Eine 3l-PET Flasche wiegt lediglich 48gr. Insofern auch für große Jets, die nahe an der 25kg-Grenze sind, sehr interessant. Ein leichter Hoppertank ist damit auch realisierbar.
Da PET glasklar ist, ist auch der Füllstand immer gut zu sehen - auch in "dunklen" Jetrümpfen.
Passt auch auf Beuteltanks(Faltflaschen) wie Pearl, Source und DaklaPack.
Sehr leicht, der Aludeckel wiegt lediglich 17gr.
Sämtliches Zubehör wie Schläuche, Festoteile, Filzpendel etc. für eine perfekte Tankanlage lieferbar. Alles aus einer Hand, was nicht nur die Nerven schont, sondern auch den Geldbeutel (Versandkosten).
Das Einkleben der Röhrchen wird manchmal gescheut. Seht Euch das Video an, das Ganze ist eine Sache von Minuten. Dazu brauchts auch kein handwerkliches Geschick. Beim Einsatz von hochfesten Schraubensicherungen braucht man sich auch keine Gedanken bezüglich den neuen Spritsorten wie E10 zu machen. Ich verweise hier auf die technischen Datenblätter der Hersteller (Beständigkeit gegenüber Alkohole wie z. B. Ethanol).
Persönliche Beratung durch mich. Über 40 Jahre Modellbauerfahrung finden für fast jedes Problem eine Lösung (nicht nur in Sachen Tank).
Täglicher Versand
Auch als Verschluß für Druckbehälter geeignet. Ein Metallverschluss weitet sich nicht und kann somit auch nicht "abgesprengt" werden.
Durch den Sechskant kann dieser Verschluß richtig "festgeknallt" werden.
Dieser Verschluß überlebt auch einen Crash. Im schlimmsten Fall muß mal ein Röhrchen gewechselt werden. Eine Anschaffung fürs Leben!
Um die 20 Euro für einen Tankverschluß ist mit Sicherheit, wie man bei uns in Bayern sagt, nicht "nachgeschmissen", aber lieber mal ein paar Euro mehr ausgeben, als sein Modell wegen eines undichten Tanks zu beschädigen oder im schlimmsten Fall sogar zu ruinieren. 17Endlich liege

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