Tankverschluss "groß" mit 5,6l , 5,4l , 5,2l(neu) oder 2,2 l PET-Kanister


Tankverschluss "groß" mit 5,6l , 5,4l , 5,2l(neu) oder 2,2 l PET-Kanister

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Neuheit 2017 ! Tankverschluss "groß" mit 5,6l , 5,4l , 5,2l (neu) oder 2,2 l PET-Kanister. 

Der "Alles dabei"- Lieferumfang:

Dieser Tankverschluss wird mit einem der angegebenen PET-Kanister geliefert.Bitte den gewünschten Kanister-Typ bei der Bestellung unter "Bemerkungen"angeben, danke. Außerdem sind der Viton (!) -Dichtring ,vier 6mm Messingrohre(innen und außen entgratet, Nuten eingedreht), etwas Eisendraht, ein Stück Tygon-Schlauch "dick"  und zwei Stücke 6mm PUN Schlauch dabei. Der Verschluss ist natürlich eloxiert! Der Farbton der Eloxierung kann variieren, mal glänzender, mal matter aber immer ein Silberton.Ein Bild vom Lieferumfang findet Ihr in der Galerie.

Superleichte Tanks mit großen Volumen (es wird sogar noch ein 10L Kanister "kommen") für große Turbinen bzw. Flugzeuge sind damit möglich! Wenns z.B. mal knapp wird mit den 25kg, können diese Tanks unter Umständen helfen, gerade noch darunter zu kommen. Bzgl. Festigkeit bzw. Robustheit bitte ich das Produktvideo an zu schauen (link unten). Da werden sicher einige Zweifel ausgeräumt !!!  PET-Tanks werden schon seit Jahrzehnten bei Jets und auch Benzinerflugzeugen eingesetzt.Der Tankverschluss hat eine zentrale 6mm Bohrung. Weitere vier  6mm Bohrungen sind angesenkt. Diese können beim Aufschrauben genau horizontal bzw. vertikal ausgerichtet werden und dann entsprechend der Anforderungen vom Kunden durchgebohrt werden. Es handelt sich um ein dreigängiges Gewinde. Der Verschluss kann also auf drei verschiedene Arten aufgeschraubt werden. Bei der "richtigen" stimmt dann die Ausrichtung der Bohrungen. Es dichtet nicht das Gewinde sondern der Vitondichtring ab. Die Rohre werden auf zigtausendfach bewährte Art und Weise mit hochfester Schraubensicherung verklebt. Das geht schnell und hält, versprochen! Da die Tanks glasklar sind, sieht man wunderbar, was in ihnen "vorgeht" (Füllstand, etwaige Verschmutzungen usw.). der Überstand der Rohre beträgt außen ca. 18mm. Da passen dann  6mm FESTO- Verbinder drauf .

Maße der Tanks incl. Verschluss ohne Rohre (Länge x Breite x Höhe):

5,6l Tank:   33,5 cm  x  18 cm  x  13,5 cm

5,4l Tank:   34,5 cm  x  15,5 cm  x  14,5 cm

5,2l Tank:   33 cm     x   14 cm   x  14 cm

2,2l Tank:    27 cm    x   12 cm  x  9,5 cm 

Bei den großen Tanks ist, wenn es nicht auf jedes Gramm ankommt, die 5,6l Ausführung meine Empfehlung, da er doch noch etwas dickwandiger und stabiler ist.  Beim 5,4l Tank ist noch anzumerken, dass er kleine (!) Dellen haben kann. Der 5,2l liegt gewichtsmäßig zwischen 5,6l und 5,4l Tank ist aber etwas robuster und optisch schöner als der 5,4l Tank( so gut wie keine kleinen Dellen) Die kleinen Dellen haben natürlich keinen Einfluss auf die Funktion. Eine Verwendung als Druckbehälter ist nicht zu empfehlen, da sie zwar hohe Drücke (siehe Video) aushalten und auch dicht bleiben, aber sich dabei verformen.

Ein Bauservice wird auch angeboten. Hier klicken zum Bauservice

Außerdem ist eine leichte aber dennoch stabile CNC-gefräste Halterung für den 5,6l Tank lieferbar.

Noch was zum Schluss: Der Verschluss wird hier in Bayern in vorerst noch recht geringer Menge gefertigt. Er ist, wie auch meine anderen Verschlüsse, nicht, wie man in Bayern sagt, "nachgeschmissen" also spottbillig. Aber man bekommt einen super Tank, der im Verhältnis zu einem GFK/Kevlar/CFK- Tank nicht nur wesentlich günstiger sondern meistens auch noch leichter ist. Das ganze System mag vielleicht einfach erscheinen (z.B. nicht zig Schraubverbindungen) aber es funktioniert. Keep it simple! Halte es einfach!

PS: Der 5,6l Tank passt hervorragend in den CARF 3D-Jet J-10 ! Siehe Bilder hier im Shop unter "News".

Produktvideo :

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